Transport tunnelelementen Oosterweel

Strikte werkafspraken voor sleeptransport Oosterweel-tunnelelement

In het kader van het Oosterweelproject is het eerste sleeptransport van een tunnelelement succesvol verlopen volgens een gedetailleerd vaarplan en met verregaande verkeersregulerende maatregelen. Deze afspraken zijn opgesteld door de Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit (GNA) en blijven van kracht bij volgende transporten, met mogelijke bijsturing na evaluatie.

Tijdens het traject van Zeebrugge tot Antwerpen gelden beperkende maatregelen voor de overige scheepvaart, afhankelijk van het vaargebied. In zones aangeduid als rood, oranje of geel, zijn bepaalde vaartuigcategorieën uitgesloten van passage tijdens het transport. Zo is er in rode zones geen passage toegestaan met zeeschepen of binnenvaartschepen >110 meter lang of >13 meter breed.

Daarnaast worden passages van kruisende of inhalende schepen strikt beperkt:

  • Maximaal één schip tegelijk mag het transport passeren.

  • Vaarsnelheid moet worden aangepast om golfslag te minimaliseren.

  • Zelfregulering is het uitgangspunt, maar aanwijzingen van verkeerscentrales zijn bindend.

De verkeerscentrales van Zeebrugge, Vlissingen, Terneuzen, Hansweert en Zandvliet coördineren elk het scheepvaartverkeer binnen hun werkingsgebied in nauw overleg met Port of Antwerp-Bruges, North Sea Port en de GNA. Belangrijke knelpunten zoals de Pas van Borssele, het Nauw van Bath en de toegang tot het Deurganckdok worden nauwgezet beheerd.

Voorafgaand aan elk transport wordt een Go-No Go-procedure opgestart. Hierbij worden onder meer wind, zicht, golfslag en getij nauwkeurig beoordeeld. Enkel bij veilige omstandigheden wordt groen licht gegeven.

Het volledige traject neemt indicatief 34 uur in beslag, inclusief buffer- en wachttijden in onder meer Terneuzen. Voor noodsituaties zijn er vooraf vastgelegde wachtplaatsen beschikbaar, onder andere in de Wielingen, bij Schaar van Valkenisse en in de Put van Terneuzen.

Met deze werkafspraken wil de GNA de veiligheid en vlotte doorstroming van zowel het transport als de reguliere scheepvaart garanderen.

Meer informatie en updates: VTS-Scheldt - BerichtWesterschelde - Transport tunnelelement Zeebrugge naar Kieldrechtsluis

 

 

 

Alle nautische info: 

 

VTS-Scheldt - BerichtWesterschelde - Transport tunnelelement Zeebrugge naar Kieldrechtsluis

Vlaanderen
verbeelding werkt
Het Gemeenschappelijk Nautisch Beheer is een verdragsrechtelijke samenwerking tussen de Vlaamse en de Nederlandse overheid en staat in voor veilig en vlot scheepvaartverkeer in het Scheldegebied.