Via radarbeelden waakt dit systeem over de veiligheid van het scheepvaartverkeer in het Scheldegebied. “We zagen het schip een vreemde en plotselinge beweging maken”, klinkt het bij de verkeersleiders in de verkeerscentrale van Zandvliet. “We hebben niet geaarzeld en onmiddellijk sleepboten en een loodsboot naar het schip gestuurd.” De vijf opgeroepen sleepboten hebben zich aan het schip vast gemaakt om het opnieuw te kunnen laten aanmeren, onder begeleiding van een loods die aanwijzingen geeft vanop de loodsboot die het schip ook begeleidt. Het schip heeft toen het loskwam een havenkraan geraakt. Die is omgevallen. Op dit ogenblik is een deel van het Deurganckdok niet meer bevaarbaar omdat de kraan in de weg ligt. Het schip lag aangemeerd en was hierdoor niet onder actieve VTS-begeleiding.
Het Deurganckdok ligt wel in GNB-gebied. Dit wil zeggen dat de Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit alles in het werk stelt om het schip veilig terug naar de kade te begeleiden samen met het Loodswezen, sleepdiensten, een loodsboot en betrokken partners.Onderzoek zal moeten uitwijzen hoe het schip loskwam van de aanmeerplaats.

Updates:
1) De loods ging intussen ook aan boord van het schip.
2) Een tweede schip, de MSC Anchorage dreigde ook los te komen.
Uit voorzorg ligt er een sleepboot tegenaan om het schip op zijn plaats te houden.